Trọng lượng Motorhome - Tất cả thông tin | PinNCAMP của ADAC (2023)

Mục lục

📧 Bản tin PiNCAMP
Đóng gói khéo léo, lái xe an toàn – chất đồ vào nhà di động đúng cách. Nhận sách điện tử miễn phí của chúng tôi ngay bây giờ. Đơn giản chỉ cần đăng ký nhận bản tin!

Bảng chú giải trọng lượng RV

Bạn sẽ gặp đi gặp lại các thuật ngữ sau liên quan đến trọng lượng RV. Chúng tạo thành cơ sở cho mọi lời giải thích sâu hơn. Do đó, nên hiểu các thuật ngữ này một cách chính xác.

tải trọng trục

Tải trọng trục cho phép được ghi vào giấy đăng ký phần 1 (trước đây: giấy đăng ký xe) cho ngôi nhà di động của bạn. Điều này có nghĩa là trọng lượng tối đa có thể được tải trên các trục riêng lẻ của ngôi nhà di động. Nó không được vượt quá - ngay cả khi tổng khối lượng cho phép của ngôi nhà di động được quan sát cùng một lúc. Nếu vượt quá tải trọng trục sẽ bị phạt rất cao. Ngoài ra, việc xử lý xấu đi đáng kể.

tổng khối lượng

Tổng trọng lượng cho phép (GVW) của ngôi nhà di động của bạn cũng được nêu trong phần 1 của giấy chứng nhận đăng ký. Nó được tạo thành từ trọng lượng lề đường của xe và bất kỳ tải trọng nào và là mức tối đa mà bạn được phép mang theo trên đường. Theo quy định, nó là 3,5 tấn. Nếu vượt quá, bạn không chỉ phải chịu phạt tiền mà còn có hành vi lái xe tồi tệ hơn.

Cánh tay đòn

Việc đồ vật được chất gần mặt đất hay cao hơn không ảnh hưởng đến trọng lượng nhưng lại ảnh hưởng đến sự phân bổ trọng lượng lên các trục xe. Vật được đặt càng cao thì tải trọng lên trục sau càng lớn đồng thời giảm lực cho trục trước. Hiệu quả rất dễ tính toán:

Trọng lượng của một vật tính bằng kilôgam nhân với khoảng cách đến trục trước tính bằng cm chia cho chiều dài cơ sở tính bằng cm sẽ cho ra trọng lượng mà vật tác dụng lên trục sau.

Trọng lượng/khối lượng lề đường ở trạng thái chạy

Để có thể so sánh khối lượng của các mẫu xe khác nhau tốt hơn, người ta thường đưa ra trọng lượng lề đường của một chiếc xe. Điều này có nghĩa là trọng lượng của xe khi không có tải trọng bổ sung nhưng có trang bị tối thiểu cần thiết để lái xe. Tiêu chuẩn DIN EN 1646-2 chỉ định những điều sau:

• Tài xế (75kg)
• Bình xăng đầy 90%
• Bình chứa nước ngọt đầy 100%
• Lượng khí dự trữ tối thiểu
• Trống cáp
• Cáp kết nối điện

trọng lượng khô

Trọng lượng khô là trọng lượng thuần túy của ngôi nhà di động "không có mọi thứ", tức là không có bình xăng hoặc bình xăng. Malibu cung cấp thông tin này làm cơ sở thực tế để tính trọng lượng lề đường riêng lẻ.

khối hàng

Tải trọng hoặc trọng tải bổ sung là kết quả của sự chênh lệch giữa tổng khối lượng và trọng lượng rỗng của ngôi nhà di động. Ví dụ, nó có sẵn cho hành lý và hành khách đi cùng. Ví dụ: Tổng khối lượng cho phép là 3,5 tấn, trọng lượng lề đường là 3150 kg. 3500 – 3150 = 350. Vậy bạn có thể chất thêm 350 kg vào xe máy. Quan trọng: Hành khách không phải tài xế cũng được tính vào tải trọng bổ sung.

So sánh ADAC – so sánh tải trọng của các motorhome đã chọn:

Bạn thực sự có thể mang theo bao nhiêu hành lý trong xe máy? ADAC so sánh năm mô hình du lịch phổ biến. Lưu ý rằng trong sự so sánh này, trọng lượng lề đường không được sử dụng để tính tải trọng mà là "trọng lượng hành trình". Đây là giá trị được xác định bởi ADAC, vốn đã bao gồm một số người và một số hành lý. Vì vậy, trên thực tế, đối với nhiều người cắm trại, nó phù hợp để sử dụng hàng ngày hơn là trọng lượng thuần túy ở lề đường.

* Khối lượng của xe ở trạng thái chạy theo DIN EN 1646-2 như mô tả ở trên.
** Ngoài trọng lượng không tải, một người lớn khác (75 kg), hai thanh niên (mỗi người 50 kg) cộng với hành lý cho bốn người (mỗi người 25 kg) cộng thêm phí cố định 200 kg.

Nguồn: ADAC

Lưu ý trọng lượng rỗng của nhà di động trước khi mua

Trọng lượng lề đường có ảnh hưởng quyết định đến mức độ mất thời gian của bạn khi tải xe máy. Đó là lý do tại sao khi mua bạn nên đảm bảo rằng bạn không mua một chiếc xe vượt quá tổng trọng lượng cho phép với trọng tải dự kiến ​​của bạn.

Khi nói đến trọng lượng không tải của ngôi nhà di động, nhẹ hơn không nhất thiết có nghĩa là kém thoải mái hơn! Bởi vì trọng lượng có thể được giảm bớt không chỉ nhờ thiết bị Spartan mà còn nhờ sử dụng vật liệu nhẹ hiện đại.

Cắm trại không cần phải tốn kém. Chúng tôi giới thiệu cho bạn 10 khu cắm trại giá rẻ ở Châu Âu, nơi bạn có thể trải qua một kỳ nghỉ thư giãn tuyệt vời mà không cần phải đào sâu ví tiền của mình. Kiểm tra chúng trực tiếp:

Nạp các ngăn chứa đồ đúng cách

Khi chất hàng lên xe, có một số điều cần cân nhắc do tải trọng của tay đòn và trục xe. TốtNguyên tắc chung là: vật nặng hạ xuống, vật nhẹ nâng lên.Các tủ tường phía trên trong xe là nơi lý tưởng để đựng những đồ vật nhẹ như khăn tắm, quần áo và đĩa nhựa, trong khi các không gian chứa đồ gần sàn thích hợp để đựng các hộp đựng nước, than củi và những thứ tương tự. Những chiếc motorhome có không gian chứa đồ đặc biệt rộng giúp bạn dễ dàng chất tải những đồ vật cồng kềnh, nặng nề một cách chính xác. Nhà di động Malibu có không gian chứa đồ lớn nhất trong phân khúc: như một phần củaĐảm bảo giá trị, tượng trưng cho một kỳ nghỉ thoải mái, người cắm trại có thể phân bổ tải trọng của mình một cách lý tưởng.

Mẹo giảm cân

Có nhiều cách để giảm trọng lượng khi chất hàng lên motorhome. Đổ đầy bình nước tạo ra sự khác biệt đặc biệt lớn. Nếu lái xe vào thiên nhiên, bạn sẽ phải đổ đầy bình nước trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn tìm thấy nước ngọt tại điểm đến, bạn có thể lái xe đi với một chiếc bình gần như trống rỗng - và do đó tiết kiệm được hơn 100 kg trọng lượng. Tương tự như vậy, các đồ vật bằng thép (bình gas, chậu) thường có thể được thay thế bằng nhôm. Bộ đồ ăn làm bằng melamine cũng nhẹ hơn đáng kể so với bộ đồ ăn làm bằng sứ.

Kiểm tra trọng lượng xe máy - ngoài cân

Ngay sau khi xe mô tô đã chất đầy hàng, bạn nên đưa xe lên cân xe. Bằng cách này, bạn có thể chắc chắn rằng tổng trọng lượng cho phép không bị vượt quá và bạn không phải lo lắng về việc kiểm tra bên đường. Tất nhiên, trọng lượng của tất cả hành khách không có mặt tại điểm cân cũng phải được tính đến. Cũng lưu ý mức độ đầy bình của bạn khi cân.

Nạp tiền cho nhà di động quá tải

Nếu việc cân xe cho thấy xe quá nặng thì có hai khả năng. Lựa chọn đầu tiên là hiển nhiên: vật dằn thừa phải được loại bỏ một lần nữa cho đến khi đáp ứng được tải trọng trục và tổng trọng lượng.

Tuy nhiên, đặc biệt trên những phương tiện được trang bị nhiều trang thiết bị đặc biệt, có thể xảy ra tình trạng xe quá tải dù trên xe chỉ mang theo những hành lý thiết yếu. Sau đó, tùy chọn thứ hai có thể được giữ: mộtTải xe máy. Điều này cho phép tăng cả tải trọng trục và tổng trọng lượng cho phép.

Nhưng hãy cẩn thận: Nếu xe máy bị trượt trên vật nặng 3,5 tấn trong quá trình tăng trọng lượng thì thế là đủbằng lái xe thông thườngkhông còn nữa. Khi đó không chỉ các quy tắc khác được áp dụng trong giao thông đường bộ; giấy phép lái xe cũng phải được làm rõ. Nếu bạn có bằng lái xe hạng B trước năm 1998 (hạng 3) thì bạn có thể ngồi sau tay lái ngay cả khi xe của bạn nặng hơn 3,5 tấn. Những người khác phải xuất trình bằng lái xe C.

Ảnh bìa: © Etrusco